La metedura de pata de Aixam

Esta mañana el distribuidor de Aixam en España anticipaba la nueva gama de estos "microcoches" y, a través de su agencia de prensa, daba a conocer este nuevos vehículos para nuestro país. Esto no sería gran noticia (fuera de los entusiastas de esos pequeños vehículos) sino fuera por un pequeño detalle: en la nota de prensa seguían recurriendo a la estrategia de llamarlos "coches sin carnet" cuando la realidad es que -como ya conté hace tiempo- esto ya no es así.

Es verdad que los requisitos para conducir estos coches son menos que para obtener el carnet B, el de "coche grande", pero desde que cambiara el reglamento, con la nueva legislación que dio lugar a la aparición del carnet de tipo AM (ciclomotores y cuatriciclos), que es con el que ahora se conducen estos técnicamente conocidos como "cuatriciclos ligeros", la anterior licencia dejó de tener validez. Por ello es erróneo decir que son coches sin carnet, y recurrir a esa estrategia de ventas me parece todo un engaño porque ya no se atiene a la realidad.

Aclaraciones sobre los diferentes permisos de conducir

Ayer comentaba con algunas personas lo que os explicaba aquí en el post, y pronto empezaron a surgir bastantes dudas sobre los nuevos permisos debido a que hay muchos carnets de conducir, cada uno de ellos obtenido a una fecha determinada y, por lo tanto, bajo una normativa distinta.

Para evitar malentendidos y mitigar la confusión, en el texto trataré tanto a la licencia de conducción como al permiso de conducir como si fueran sinónimos. Es decir: cuando hable de licencia, me refiero al permiso, y viceversa. Ya sabemos todos que no son estrictamente lo mismo (ni mucho menos), pero para que nadie se confunda y se facilite la comprensión.