Sky aterriza en España

El poderoso canal de televisión británico, Sky, desembarca en España dispuesto a presentar batalla entre los canales de pago. Aprovechando precisamente el final de la Vuelta a España (donde Chris Froome, y el equipo Sky, lucían publicidad con el nuevo dominio de la marca en España), la filial española ha visto en este el momento justo para comenzar su andadura.

Como "gancho", en Sky ofrecen un mes de prueba gratis, eso sí: en el momento de darte de alta renovarán automáticamente la suscripción con pagos de 10 € mensuales. A cambio tendremos 12 canales de pago, películas, algunas series y la aplicación Sky para acceder a ellos desde el smartphone o tablet (con sistema operativo iOS o Android), o vía ordenador (siempre y cuando cuentes con la última configuración y actualización del sistema operativo, es decir: se requiere un ordenador potente y de última generación).

La metedura de pata de Aixam

Esta mañana el distribuidor de Aixam en España anticipaba la nueva gama de estos "microcoches" y, a través de su agencia de prensa, daba a conocer este nuevos vehículos para nuestro país. Esto no sería gran noticia (fuera de los entusiastas de esos pequeños vehículos) sino fuera por un pequeño detalle: en la nota de prensa seguían recurriendo a la estrategia de llamarlos "coches sin carnet" cuando la realidad es que -como ya conté hace tiempo- esto ya no es así.

Es verdad que los requisitos para conducir estos coches son menos que para obtener el carnet B, el de "coche grande", pero desde que cambiara el reglamento, con la nueva legislación que dio lugar a la aparición del carnet de tipo AM (ciclomotores y cuatriciclos), que es con el que ahora se conducen estos técnicamente conocidos como "cuatriciclos ligeros", la anterior licencia dejó de tener validez. Por ello es erróneo decir que son coches sin carnet, y recurrir a esa estrategia de ventas me parece todo un engaño porque ya no se atiene a la realidad.

Volkswagen volverá a fabricar piezas del Golf.... ¡de la primera generación!

Me ha llamado la atención el comunicado de prensa que esta mañana Volkswagen hacía público: su departamento de piezas para históricos (Volkswagen Classic Parts, que ya fabrica piezas para la Caravelle, por cierto) volverá a sacar a la venta piezas y recambios de la primera generación del Volkswagen. No de todos (porque son bastantes), pero sí del mítico Volkswagen Golf GTI, que este año cumple 40 años (salió al mercado en 1976).

La intención de Volkswagen al ofrecer estas piezas antiguas pero de nueva hornada, es facilitar las labores de cuidado y restauración de todos los poseedores (y restauradores, y talleres) que quieran reparar o restaurar su auto para volver a usarlo (o para guardarlo, que algún afortunado habrá también).

De blogger a relatos (en pdf)

Ya cuando empezaba en Zona Casio a intentar almacenar posts en pdf, me encontré con el problema de que acumulaba bastante basura y acababa guardando cosas que no quería (partes de publicidad, banners, y diversos elementos accesorios al propio post). Tras buscar varias soluciones y probar opciones con navegadores (como los que guardan páginas web en formato imagen, jpg, por ejemplo) y no quedar satisfecho con ninguna, decidí dejarlo estar.

Pero en el momento que decidí poner a disposición de todo el mundo de manera gratuita los relatos, y no pasarlos a .mobi para Kindle, me encontré otra vez de nuevo con el mismo problema.

El periódico "Qué!" se convierte en radio

Siempre es buena noticia el ver que hay iniciativas novedosas en el mundo de la radio, más aún si éstas se traducen en nuevas emisoras, y aún más -todavía- si estas emisoras forman una nueva cadena que, poco a poco, se irá extendiendo al territorio español (de momento no están en todas las provincias de España).

Estamos hablando de "Qué! Radio", una radio que nace de la mano del popular periódico gratuito (el "Qué!", seguramente te sonará porque en su tiempo tuvo distribución a nivel nacional, aunque ahora la distribución ha quedado relegada únicamente a Madrid, y gracias, porque la crisis se ha llevado por delante la mayoría de estos periódicos), y que intenta plasmar -y llevar- el saber hacer y el éxito que ya cosechara el mencionado periódico, pero ahora traducido al mundo de las ondas.