La Honda Gyro gana el premio del diseño 2017

El scooter Honda Gyro (Gyro Canopy y Gyro X) ha ganado el famoso premio del diseño, los Good Design Award, dentro de la categoría de transporte. Este curioso scooter de tres ruedas (posee dos ruedas atrás y una delante) fue introducido en el mercado en el año 1990 y, de momento, se comercializa únicamente en Japón.

Es el scooter de tres ruedas con más producción de su segmento en el mercado doméstico, con unas características muy distintivas y mucha personalidad. El premio destaca su enorme practicidad, incluyendo espacio para la publicidad (anunciar un negocio local) y la protección del conductor ante las inclemencias del tiempo, como lluvia y barro.

Llega a España el nuevo scooter de Peugeot

Se denomina Peugeot Belville, y aunque fue presentado con ocasión del EICMA (el Salón de las motocicletas de Milán) en noviembre del año pasado, hemos tenido que esperar casi un año para verlo en los concesionarios españoles. Ahora, este atractivo modelo de rueda alta, llega a las carreteras.

Peugeot destaca como sus principales virtudes su facilidad de conducción y la facilidad para desenvolverse entre el tráfico urbano, no en vano su nombre, Belville, lo ha tomado el fabricante galo de un barrio de París. Gracias a su diseño y ciclística, es un modelo apto para recorridos interurbanos, con una gran maniobrabilidad y unas ópticas con un diseño acorde al de los últimos vehículos Peugeot, con una franja luminosa de LEDs divididos en tres secciones, que quiere simular una garra (así la denominan en Peugeot).

Ya hay 1000 Peugeot Metropolis rodando por España

Probablemente sabréis que en Gaceta Ilustrada somos unos incondicionales del Peugeot Metropolis. Cierto que es un modelo caro pero, entre las variantes de tres ruedas, no hay scooter mejor (o cuatriciclo, "oficialmente" hablando). Por lo tanto no podíamos dejar pasar esta noticia, y es que ayer la marca del león celebraba las 1.000 unidades matriculadas del Metropolis de 400 cc. Su dueño, Javier, fue el afortunado poseedor en hacer la unidad mil, por lo que la casa francesa decidió obsequiarle con una tarjeta regalo de gasolina, por valor de 100 €.

Actualmente el Peugeot Metropolis se puede encontrar en España en dos variantes principales: una, que incluye los acabados Allure, RS y RX-R, incorpora ABS y se puede adquirir por 8699 €. Es sin duda la mejor variante. La otra, de acceso, solamente ofrece el acabado Active y en lugar de ABS se le ha sustituido por freno combinado con tecnología SBC y unas ruedas que, en lugar de las 13" de las otras, son más pequeñas, de 12". Su precio es de 7999 €. Como queda patente, es mucho más acertado elegir cualquiera de las versiones de 13 pulgadas. En toda la gama Metropolis, además, Peugeot ofrece 1 año de seguro gratis a todo riesgo.

| Redacción: GacetaIlustrada.com / GacetaIlustrada.blogspot.com

Mi moto favorita se actualiza: nueva Peugeot Metropolis 2017

Aunque tengo pasión por las bicis, tampoco les hago ascos a las motos, sobre todo si son de tipo scooter y, sobre todo, si son de tres ruedas. Mi favorita (y de momento inalcanzable) entre los pocos -todavía- modelos que se pueden encontrar en el mercado, era -y es- la Peugeot Metropolis. Aun siendo una moto, era la que más aspecto tenía de moto robusta e imponente (no en vano la fabricó Peugeot con apoyo del departamento de automóviles de la marca francesa), muy superior a sus rivales de Yamaha, Piaggio o Gilera. Como seguramente sabéis, estos vehículos se conducen con el carnet de coche (el B), y legalmente hablando no se consideran motos, sino cuatriciclos ligeros.

Con ocasión del salón del EICMA (en Milán), Peugeot presenta ahora una actualización de esta moto, que supone la 2ª generación de un vehículo que, a mi modesto entender, poco tenía que mejorar (era insuperable y sus rivales están, y estaban, muy por detrás).

Aclaraciones sobre los diferentes permisos de conducir

Ayer comentaba con algunas personas lo que os explicaba aquí en el post, y pronto empezaron a surgir bastantes dudas sobre los nuevos permisos debido a que hay muchos carnets de conducir, cada uno de ellos obtenido a una fecha determinada y, por lo tanto, bajo una normativa distinta.

Para evitar malentendidos y mitigar la confusión, en el texto trataré tanto a la licencia de conducción como al permiso de conducir como si fueran sinónimos. Es decir: cuando hable de licencia, me refiero al permiso, y viceversa. Ya sabemos todos que no son estrictamente lo mismo (ni mucho menos), pero para que nadie se confunda y se facilite la comprensión.